宿淮鐵路12月10日起開(kāi)行客車(chē)

　　記者昨日從淮北火車(chē)站獲悉，12月10日起，鐵路開(kāi)始實(shí)施新的列車(chē)運行圖。當天，3對客車(chē)將首次駛上宿淮鐵路。分別是南通至徐州、南通至重慶北、南通至北京3對旅客列車(chē)，其中南通至徐州1對旅客列車(chē)在安徽省靈璧、泗縣火車(chē)站辦理客運業(yè)務(wù)，其余2對均為通過(guò)旅客列車(chē)。9cn安徽網(wǎng)庫 地方門(mén)戶(hù)新聞?wù)?/span>

　　據了解，宿淮鐵路(宿州-淮安)是國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃和總公司“十一五”規劃的重要項目之一，是我國“西煤東運、北煤南運”能源戰略的重要交通運輸通道。宿淮鐵路于2009年7月開(kāi)工，2013年12月26日完成驗收并開(kāi)通貨物列車(chē)。宿淮鐵路總投資52.8億元，線(xiàn)路位于蘇皖兩省北部，西起京滬鐵路符離集站引出，經(jīng)靈璧、泗縣、泗洪、泗陽(yáng)，東至新長(cháng)鐵路袁北站，正線(xiàn)全長(cháng)210公里，設計時(shí)速120公里/小時(shí)。該項目為鐵路總公司、江蘇省、安徽省合資修建的普速鐵路，全線(xiàn)設靈璧、泗縣、泗洪、洋河、泗陽(yáng)5個(gè)客運站，其中靈璧、泗縣火車(chē)站屬安徽省，泗洪、洋河、泗陽(yáng)火車(chē)站屬江蘇省。9cn安徽網(wǎng)庫 地方門(mén)戶(hù)新聞?wù)?/span>

　　宿淮鐵路作為一條以貨運為主、兼顧客運的區域性鐵路干線(xiàn)，自開(kāi)通以來(lái)，結束了當地人民群眾無(wú)鐵路出行的歷史，緩解了京滬鐵路運輸緊張狀況，減輕了新長(cháng)鐵路新淮段的運輸壓力，對于加強蘇北、淮北兩地聯(lián)系，改善沿線(xiàn)地區投資環(huán)境，促進(jìn)地方經(jīng)濟發(fā)展，促進(jìn)兩淮能源基地建設，滿(mǎn)足蘇北地區能源需求發(fā)揮了重要作用。(淮北晨刊)9cn安徽網(wǎng)庫 地方門(mén)戶(hù)新聞?wù)?/span>