中國鐵路總公司2014年12月1日起執行新方案,將鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票和電話(huà)訂票的預售期由此前的20天逐步延長(cháng)至60天。這也讓許多市民極為糾結,由于過(guò)年放假時(shí)間未定,不少旅客都提前好多天買(mǎi)了票。但計劃趕不上變化,導致近日鐵路部門(mén)迎來(lái)退票高峰。
根據火車(chē)票退改簽規定計算,1月20日是免費退2月4日春運首日火車(chē)票的最后一天,從21日零時(shí)起,如果再退2月4日車(chē)票,將開(kāi)始加收相應的手續費。這也意味著(zhù),隨著(zhù)退票高峰的到來(lái),市民可抓緊時(shí)機“撿漏”。
根據梯次退票政策,在開(kāi)車(chē)前48小時(shí)至15天以?xún)韧似钡,?huì )收取票價(jià)5%的退票費額度;開(kāi)車(chē)前24小時(shí)至48小時(shí)以?xún)韧似钡,?huì )收取10%的退票費;如果開(kāi)車(chē)前24小時(shí)以?xún)韧似钡,收?0%退票費。
記者了解到,2015年春運火車(chē)票退票較往年同期大幅增加,據統計,目前上海鐵路局日均退票18萬(wàn)張左右,與去年相比日均增加6萬(wàn)余張。鐵路部門(mén)表示,目前退票已經(jīng)返庫,未買(mǎi)到車(chē)票的旅客可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、電話(huà)等方式來(lái)關(guān)注票務(wù)信息,抓住時(shí)機“撿漏”購買(mǎi)“回籠票”。 (記者蘇曉瓊)