中安在線(xiàn)訊 合肥公交集團于2010年1月23日開(kāi)通了18路公交線(xiàn),該線(xiàn)全部由30輛純電動(dòng)車(chē)組成,以世界上第一條純電動(dòng)車(chē)公交線(xiàn)路而吸引了世界關(guān)注的目光。記者從1月23日合肥市召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì )上獲悉,截至目前,30輛純電動(dòng)大巴五年共節省費用1100萬(wàn)余元,減少總二氧化碳排放量4200余噸,減少城市二氧化碳排放量達7800余噸。2015年,合肥市還將新增180臺新能源公交車(chē)。
新能源汽車(chē)的節能效果到底如何呢?記者了解到,30輛純電動(dòng)大巴5年運行里程突破660萬(wàn)公里,平均單車(chē)運行超過(guò)22萬(wàn)公里,最高運行里程達34萬(wàn)公里。整車(chē)千公里故障率僅為0.46,其中動(dòng)力電池故障率僅占2%,約0.2次/萬(wàn)公里。經(jīng)測試,電池組運行5周年的容量衰減在80%左右,電芯仍有著(zhù)良好的安全和循環(huán)性能,可進(jìn)行進(jìn)一步的階梯利用。經(jīng)濟環(huán)保方面,純電動(dòng)大巴的電耗為1.09度/公里,運行費用每公里0.87元,約合傳統燃油車(chē)的三分之一。30輛純電動(dòng)大巴五年共節省費用1100萬(wàn)余元,減少總二氧化碳排放量4200余噸,減少城市二氧化碳排放量達7800余噸。
據了解,合肥市公交集團已投運新能源公交車(chē)共計630臺,這包含純電動(dòng)公交車(chē)380臺,增程式電動(dòng)公交車(chē)150臺,氣電混合動(dòng)力公交車(chē)100臺。2014年底合肥市又新增純電動(dòng)公交車(chē)460臺,該批車(chē)輛目前正在生產(chǎn)階段。
為保障電動(dòng)公交車(chē)運營(yíng),截至目前,合肥市建成公交充電站13座,直流充電機260個(gè)。充電站主要分布在市公交停保場(chǎng)和較大的公交首末站,其中瑤海停保場(chǎng)建設充電樁101個(gè),可為216輛電動(dòng)公交車(chē)充電,是目前國內規模最大的公交充電站。同時(shí),為進(jìn)一步解決計劃新增的電動(dòng)公交車(chē)充電需求,經(jīng)市政府同意,2014年下半年,合肥市將公交充電設施納入我市大建設,批準投資1.2億元,將分兩批建設公交充電站(含公交首末站)17座,充電樁300個(gè),建設地點(diǎn)覆蓋主城區及肥西、長(cháng)豐縣。
按照公交都市建設要求,2015年合肥還將新增更新600輛公交車(chē),按照新增更新公交車(chē)中新能源公交車(chē)占比不低于30%的要求,2015年合肥市還將新增180臺新能源公交車(chē)。未來(lái)幾年,合肥市還將新增一批新能源公交車(chē)。(記者汪喬)