中國這位院士的一個(gè)成果 就讓幾千架戰機多飛幾十年

 結構疲勞的研究，關(guān)系到飛機結構的定壽、延壽，可謂事關(guān)重大，意義非凡。我國自行研制的幾千架軍用飛機長(cháng)期以來(lái)沒(méi)有給出使用壽命，更沒(méi)有考慮這些飛機壽命短、薄弱環(huán)節多的特點(diǎn)而進(jìn)行有效的延壽研究。這樣就給空軍在技術(shù)裝備的購置、使用、維修等方面的工作，帶來(lái)很大的盲目性，不僅造成經(jīng)濟上的巨大浪費，也無(wú)法保證飛行安全，曾多次導致機毀人亡的大事故。f6P安徽網(wǎng)庫 地方門(mén)戶(hù)新聞?wù)?/span>

　　我國著(zhù)名飛機結構疲勞專(zhuān)家、教育家，中國科學(xué)院院士高鎮同，總結前人經(jīng)驗和個(gè)人研究工作基礎上，提出了結構疲勞可靠性定壽模型。這項成果用于我國�？哲姾娇毡�飛機的定壽延壽，在工程實(shí)際后產(chǎn)生了很大的經(jīng)濟效益。按疲勞可靠性設計思想，使我國現役飛機壽命從1400小時(shí)至1800小時(shí)，延長(cháng)到3000小時(shí)，幾千架軍用飛機的壽命提高了近一倍，相當于又增產(chǎn)數千架飛機，同時(shí)為我國空軍飛機大幅延壽開(kāi)辟了成功之路。f6P安徽網(wǎng)庫 地方門(mén)戶(hù)新聞?wù)?/span>