隨著(zhù)首次裝載搜救載荷的兩顆北斗導航衛星19日夜間升空,中國北斗將逐步開(kāi)始為全球用戶(hù)提供遇險報警服務(wù)。
從西昌衛星發(fā)射中心升空的這兩顆衛星,是我國首批裝載搜救載荷的北斗導航衛星,也是北斗三號系統第13、14顆衛星。
據中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其介紹,我國將在這兩顆衛星發(fā)射成功后建成北斗中軌搜救系統,并作為全球衛星搜救系統的組成部分,為全球海上、陸上和空中用戶(hù)提供遇險報警及定位服務(wù),這是中國北斗“走出去”取得的又一重大成就。
全球衛星搜救系統由國際搜救衛星組織負責管理,成員包括40多個(gè)國家和組織,我國是成員國之一,交通運輸部是對口聯(lián)系單位。
這次裝載的搜救載荷由交通運輸部參與建設。近年來(lái),中國衛星導航系統管理辦公室與交通運輸部相關(guān)部門(mén)圍繞北斗衛星搜救系統建設,在研究論證、國際合作、技術(shù)攻關(guān)等方面開(kāi)展了大量工作。2018年2月,國際搜救衛星組織正式通過(guò)將北斗系統納入全球衛星搜救系統實(shí)施計劃。
交通運輸部所屬的中國交通通信信息中心空間信息事業(yè)部負責人李晶說(shuō),這次發(fā)射的兩顆北斗導航衛星及其搭載的搜救載荷,將有效提升全球衛星搜救系統的遇險報警轉發(fā)效率,為全球遇險人員提供“中國守護”,更好地保障全球遇險人員的生命安全。
“下一步,我們將與中國衛星導航系統管理辦公室密切協(xié)作,對已經(jīng)發(fā)射的北斗衛星及搜救載荷進(jìn)行持續監測,做好后續衛星搭載搜救載荷的建設籌備工作。”李晶說(shuō)。
后續,北斗搜救系統還將實(shí)現“返向鏈路”功能,即利用北斗系統向遇險人員發(fā)送反饋信息,告知其報警信息已被收到,以此增強遇險人員獲救信心,提升救援成功率。(楊欣 鄒維榮)