美戰機攔截被劫客機細節：加力全開(kāi) 投放干擾彈

F-15C戰斗機資料圖

【環(huán)球時(shí)報綜合報道】一名男子10日在美國西雅圖塔科馬機場(chǎng)偷了一架雙引擎商用飛機并擅自起飛，美國國民警衛隊迅速做出反應，2架F-15C戰斗機緊急起飛攔截。盡管被偷飛機最終墜毀在人煙稀少的小島上，但這次事件也讓世人得以一窺美國軍方戰斗機是如何應對被劫持客機的。

據美國《商業(yè)內幕》網(wǎng)站11日報道，實(shí)施攔截的是從波特蘭國際機場(chǎng)起飛的俄勒岡州國民警衛隊2架F-15C戰斗機。根據媒體報道，F-15C在“攔截被盜客機的途中突破了音障”，航空攝影師拉塞爾·希爾拍攝的照片也顯示，F-15C在起飛時(shí)發(fā)動(dòng)機開(kāi)了全加力。

接受《環(huán)球時(shí)報》采訪(fǎng)的中國專(zhuān)家表示，應對這類(lèi)劫機事件，必須要強調一個(gè)“快”字。通常而言，美軍基地都會(huì )擁有掛好彈、裝滿(mǎn)油的戰備飛機，并配備有24小時(shí)的值班人員隨時(shí)待命起飛。日常訓練為節省發(fā)動(dòng)機壽命，戰斗機并不總是開(kāi)加力起飛。但在這種突發(fā)情況下，被劫持客機可能距離大城市和人口密集區比較近，進(jìn)行攔截的戰機往往會(huì )開(kāi)全加力進(jìn)行超音速飛行，以盡快抵達攔截區。

在被劫持飛機進(jìn)入執行攔截任務(wù)的兩架戰機的目視距離后，后者通常會(huì )一前一后分工包抄。前方戰斗機對被劫持飛機進(jìn)行引導，后方戰斗機可根據命令，采取跟隨飛行、雷達鎖定、警告射擊、射擊等措施。據報道，這次事件中，F-15C被授權使用紅外干擾彈逼迫被盜客機轉向和降落。紅外干擾彈通常由戰術(shù)飛機發(fā)射，產(chǎn)生的熱源作為誘餌誘騙紅外制導導彈，在攔截中則主要起到警告作用。最終，F-15戰斗機迫使被盜飛機遠離房屋密集區而進(jìn)入人口較少的地區。

美國“飛行家”網(wǎng)站還就此采訪(fǎng)了美國空軍退役的F-16戰斗機飛行員。據該飛行員介紹，進(jìn)行“快速反應警戒”起飛的戰機通常攜帶AIM-9M和AIM-120空對空導彈，以及20毫米機炮。北美防空司令部會(huì )發(fā)布進(jìn)行警戒起飛的命令，如果與被劫持飛機進(jìn)行聯(lián)系的嘗試失敗，而且被劫持飛機轉向人口密集的大城市，戰機很可能會(huì )開(kāi)火。開(kāi)火命令來(lái)自北美防空司令部，由O-7級別，也就是準將級別官員下達。報道稱(chēng)，攔截過(guò)程中，美國戰斗機飛行員通常會(huì )對沒(méi)有反應的飛機發(fā)出事先警告。

很多情況下，一些失去聯(lián)系的客機往往會(huì )成為攔截對象。2017年2月16日，一架從印度孟買(mǎi)飛往倫敦希思羅機場(chǎng)的波音777-300客機在距離德國科隆以北約20英里處與地面控制臺失去聯(lián)系，德國空軍兩架“臺風(fēng)”戰機就奉命進(jìn)行攔截。類(lèi)似的情況在世界各地經(jīng)常發(fā)生。據報道，在意大利，自7月初以來(lái)由于民用/通用航空飛行器失去通信聯(lián)系，意大利空軍的“臺風(fēng)”戰斗機進(jìn)行的快速反應警戒起飛多達8次！▲ （張亦馳）