欧美熟妇与黑人777ey_全球航空公司紛紛標注“中國臺灣” 臺當局抵制遭批

全球航空公司紛紛標注“中國臺灣” 臺當局抵制遭批

2018-06-20 11:36:37 來(lái)源：作者：責任編輯：點(diǎn)擊圖片瀏覽下一頁(yè)

全球航空公司紛紛標注“中國臺灣”

　　臺當局抵制引來(lái)一片罵聲

　　臺當局“安全會(huì )議秘書(shū)長(cháng)”李大維稱(chēng)，將鼓勵臺灣民眾拒絕搭乘標注“中國臺灣”的航空公司飛機，并可能包括對“將臺灣列為中國一部分的航空公司”采取法律行動(dòng)。

　　全球絕大多數航空公司官網(wǎng)均已改標“中國臺灣”，面對大勢所趨，臺當局已經(jīng)開(kāi)始氣急敗壞。李大維揚言：“這是我們反擊的標志，我們將不會(huì )只是無(wú)所事事坐著(zhù)。”

　　此舉引來(lái)島內民眾的一片罵聲。臺旅游業(yè)者稱(chēng)，這種表態(tài)是在激化兩岸關(guān)系，有百害而無(wú)一益。

　　氣急敗壞

　　中國民航局日前致函44家外國航空公司，要求其整改涉港澳臺信息，大多數航空公司已遵照要求改標“中國臺灣”。據《中時(shí)電子報》報道，臺當局因此跳腳，李大維的最新表態(tài)，就是臺當局氣急敗壞的證明。

　　李大維叫囂，將把改標“中國臺灣”的航空公司告知臺灣民眾，讓民眾選擇是否搭乘那些“屈服”于大陸的航空公司航班。與其相呼應，蔡英文辦公室則揚言，將尋求“與其它國家聯(lián)合應對，研議反制作法”。

　　據報道，臺當局高層甚至聲稱(chēng)，“先視這一波反制情況，再決定后續作為。”有觀(guān)察人士認為，這是蔡英文當局開(kāi)始“積極‘反制’大陸”。

　　雖然講話(huà)很大聲，但臺當局內心對反制的分量也門(mén)兒清。李大維接受外媒采訪(fǎng)時(shí)聲稱(chēng)，臺當局所謂“反制措施”程序會(huì )很復雜，要采取法律行動(dòng)“可能需要兩三年”才能獲得法官裁決。

　　壓力大增

　　臺媒稱(chēng)，日本兩大航空公司全日空和日本航空于本月中旬“技巧性”改標“中國臺灣”。有香港媒體以《“臺日關(guān)系”生變？》為題進(jìn)行了報道，臺當局也格外“坐不住”。

　　據臺媒報道，臺外事部門(mén)18日向日本航空和全日空表達“嚴正抗議”，要求“更正不當稱(chēng)謂”，甚至呼吁各國相關(guān)企業(yè)“發(fā)揮道德勇氣”拒絕大陸要求云云。

　　據臺媒統計，目前44家外國航空公司中，已有20家完成更改、24家因“技術(shù)原因”申請延期，大陸民航局則同意最晚期限延至7月25日。截至6月14日，尚未改標“中國臺灣”的航空公司只剩下5個(gè)國家的航空公司。

　　中國外交部發(fā)言人華春瑩近期回應表示，世界上只有一個(gè)中國，這是客觀(guān)事實(shí)、基本常識，也是國際社會(huì )的普遍共識。中方有關(guān)部門(mén)通知體現了中國政府在一個(gè)中國原則上的一貫、堅定立場(chǎng)，有關(guān)要求合理合法，絕不是什么“政治干預”或者“政治壓力”。

　　無(wú)力改變

　　臺當局的表態(tài)引來(lái)島內民眾的一片罵聲。據《中時(shí)電子報》報道，臺當局這種表態(tài)讓不少旅游業(yè)者哀嘆不已，稱(chēng)這根本是激化兩岸關(guān)系，不僅無(wú)法改變現狀，一旦“拒搭”成了風(fēng)氣，用不了太久，在成本效益考量下，航空公司就會(huì )取消臺灣航線(xiàn)，最后造成臺灣的封鎖。

　　臺旅行公會(huì )理事長(cháng)蕭博仁則表示，臺當局出面鼓勵民眾拒搭，航空公司一旦長(cháng)期搭乘率都在五成以下，就會(huì )關(guān)閉航線(xiàn)，且不少航線(xiàn)一旦停飛，民眾想外出就只能到香港、新加坡轉機，成本增加，最終受傷的是臺灣消費者。

　　臺灣國際觀(guān)光救援服務(wù)協(xié)會(huì )理事長(cháng)許高慶則認為，民眾要是都拒搭，對國際觀(guān)光路線(xiàn)一定會(huì )有影響，臺安全部門(mén)帶頭喊，無(wú)異是對旅游業(yè)者最大的打擊。臺消基會(huì )董事長(cháng)游開(kāi)雄則表示，除非航空公司確實(shí)違反損害消費者利益，否則當局應該妥善處理，原則就是不應該影響消費者的權益與選擇。

　　臺優(yōu)質(zhì)旅行發(fā)展協(xié)會(huì )理事長(cháng)李奇岳更是直言，臺當局若做不到維持好兩岸關(guān)系，就不要出來(lái)“刷存在感”。(任成琦）

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