亚洲欧美日韩中文无线码_虧損成常態(tài)，豐巢快遞柜的資本商業(yè)夢(mèng)如何實(shí)現？

虧損成常態(tài)，豐巢快遞柜的資本商業(yè)夢(mèng)如何實(shí)現？

2018-06-13 13:45:03 來(lái)源：作者：責任編輯：點(diǎn)擊圖片瀏覽下一頁(yè)

虧損成常態(tài)，豐巢快遞柜的資本商業(yè)夢(mèng)如何實(shí)現？

商品配送途徑有很多種，但在快遞送至消費者“最后一公里”的過(guò)程中，常常會(huì )出現消費者與快遞員之間產(chǎn)生糾紛的問(wèn)題�？爝f巨頭為了推動(dòng)“智慧物流”產(chǎn)業(yè)的快速建成，打通與新零售布局的關(guān)鍵環(huán)節，推出了智能快遞柜并迅速滲透到全國各個(gè)城市的大街小巷，把“最后一公里”的路程縮短成“最后100米”。

在這些快遞柜企業(yè)中，最為亮眼的當屬依傍順豐、中通、申通、韻達和普洛斯五大快遞企業(yè)的豐巢科技了，自2015年創(chuàng )立以來(lái)，豐巢科技便在2017年1月獲得25億元的A輪融資，而在今年1月又獲得了20.7億元的融資，加上五大快遞企業(yè)的初始創(chuàng )立資金，豐巢科技當前的市值也達到了百億元。

虧損成常態(tài)，豐巢的盈利困境

中商產(chǎn)業(yè)研究院數據顯示，2017年全國快遞業(yè)務(wù)量達到400.6億件，同比增長(cháng)28%，以此推算，預計2018年國內的快遞業(yè)務(wù)量將達到476.5億件，而到2020年，中國快遞業(yè)務(wù)量將超過(guò)600億件。

從市場(chǎng)前景上看，消費者網(wǎng)購趨勢明顯，對最后一公里的服務(wù)需求也在不斷擴大。國家郵政局數據顯示，目前全國快遞柜數量大約為20萬(wàn)個(gè)，預計到2020年，快遞入柜率有望達20%，對應快遞柜格口需求約為7600萬(wàn)個(gè)，市場(chǎng)需求及潛力仍然巨大。

但從快遞行業(yè)上看，盡管市場(chǎng)如此之大，作為巨頭的豐巢仍處于盈利困難的階段。截止2017年9月30日，豐巢科技在該年9個(gè)月期間的營(yíng)業(yè)收入為1.6億元，凈虧損從2016年的2.5億元擴大到2.76億元，負債總額擴大到12億元。

巨頭加碼智能快遞柜市場(chǎng)，是想利用快遞柜的便利性讓快遞員和用戶(hù)對快遞柜產(chǎn)生粘性，待到時(shí)機成熟之后，再將快遞柜使用的收費標準進(jìn)行壓縮，使用快遞柜收費已經(jīng)成為未來(lái)發(fā)展的必然趨勢。但在燒錢(qián)嚴重、市場(chǎng)滲透率較低的智能快遞柜領(lǐng)域中，巨頭們寄予快遞柜的商業(yè)價(jià)值夢(mèng)或將變成竹籃打水一場(chǎng)空。

豐巢等智能快遞柜盈利難的三大原因

快遞柜的誕生是為了解決快遞員在配送過(guò)程中出現的消費者不在家，或者有急事而無(wú)法及時(shí)取件的問(wèn)題，提高快遞員的配送效率，促進(jìn)電商和快遞企業(yè)的商品流通速率，加快企業(yè)生態(tài)布局進(jìn)程。但快遞柜的誕生，卻沒(méi)有一套完整的運營(yíng)方案，在盈利模式上，豐巢快遞柜主要收入來(lái)源是依靠消費者逾期取件所支付的費用。

在投入市場(chǎng)的前期，為了培養消費者和快遞員養成使用快遞柜的習慣，快遞柜行業(yè)的眾多企業(yè)都推出了相應的優(yōu)惠券活動(dòng)，未營(yíng)先虧的市場(chǎng)投入，讓快遞柜企業(yè)開(kāi)始走向了虧損的無(wú)底洞。

而市場(chǎng)上消費者逾期取件的收費標準不一，有的快遞入柜就收費，不足24小時(shí)收費1元，超過(guò)24小時(shí)按每24小時(shí)收取1元累加計費；有的地區實(shí)行48個(gè)小時(shí)內免費，有的地區可免費存放12小時(shí)……而豐巢及其旗下的中集e棧目前仍未向用戶(hù)收取逾期服務(wù)費，仍處于大量燒錢(qián)階段，可以說(shuō)是毫無(wú)營(yíng)利點(diǎn)。

同時(shí)，在運維成本上，據悉，目前市場(chǎng)上的一臺智能快遞柜的成本約為1.8萬(wàn)到6萬(wàn)元，而智能快遞柜在市場(chǎng)上的運維成本，除了柜子的造價(jià)成本之外，還會(huì )涉及到快遞柜安裝場(chǎng)地的租賃成本，租賃占地成本價(jià)格一般為7000元不等，但會(huì )隨著(zhù)入場(chǎng)競爭企業(yè)不斷增加而上升；此外，在后期維護上，智能快遞柜的成本支出還將包括對設備的維修和線(xiàn)路改造等方面。

以此計算，一臺智能快遞柜一年的運維成本將達到10萬(wàn)元，截至目前豐巢已經(jīng)在智能快遞柜領(lǐng)域中投入了35個(gè)億，在全國數十個(gè)城市投入了上萬(wàn)組快遞箱設備，高成本支出對幾乎沒(méi)有贏(yíng)利點(diǎn)的豐巢而言更是雪上加霜。

此外，在收費行為上，市場(chǎng)對快遞柜向消費者或快遞員實(shí)行收費的政策褒貶不一。有的觀(guān)點(diǎn)認為，消費者逾期取件，在很大程度上是因為自身原因，而他們的商品長(cháng)期放置在快遞柜中，由消費者承擔快遞柜企業(yè)所收取的管理費用是理所應當的事情。

而消費者則認為，自己在網(wǎng)購商品時(shí)已經(jīng)支付了相應的運費，使用快遞柜取件時(shí)還要支付額外的費用讓他們無(wú)法接受，部分消費者還會(huì )選擇聯(lián)系快遞員幫他們免費取件。因此快遞柜企業(yè)向消費者、快遞員收費對象固定在任何一個(gè)群體，都將成為快遞柜企業(yè)的禁區。

病急亂投醫，討賞的豐巢能實(shí)現盈利嗎？

沒(méi)有一家企業(yè)是不嗜血的，豐巢科技在投放快遞柜三年之后，其快遞柜產(chǎn)業(yè)布局也已經(jīng)初具規模。豐巢在長(cháng)達三年“有出無(wú)進(jìn)”的燒錢(qián)期后，近期也開(kāi)始展露了其“嗜血”本性，開(kāi)始對快遞柜盈利模式進(jìn)行市場(chǎng)試運營(yíng)。

消費者在使用豐巢快遞柜時(shí)發(fā)現，取件頁(yè)面會(huì )自動(dòng)彈出“討賞”窗口。在豐巢快遞柜的討賞頁(yè)面上分別寫(xiě)著(zhù) “隨手贊賞豐巢”、“豐巢已經(jīng)為您服務(wù)xxx天，鼓勵一下蜂巢吧”等字樣，并在頁(yè)面中部提供1元、2元、5元和0元的贊賞選項，同時(shí)還設置了比贊賞字樣小很多的“跳過(guò)”選項。

“鼓勵金額”中雖然有0元項，但消費者在點(diǎn)擊時(shí)卻無(wú)法響應，而位于右上角的“跳過(guò)”選項因字體和頁(yè)面的原因，消費者需要很細心才能發(fā)現，不少消費者只能在這種“強制討賞”的行為中選擇支付額外費用來(lái)進(jìn)行取件。

這種存在“誘導消費”的討賞行為，雖然在虧損的市場(chǎng)環(huán)境中為豐巢獲得一定收入，但在“將快遞放入快遞柜的收費有誰(shuí)來(lái)承擔”的爭議性矛盾還未解決之前，豐巢快遞柜討賞功能的出現，只會(huì )讓豐巢在快遞柜消費市場(chǎng)的口碑不斷下降。

同時(shí)，“討賞”所得收入不穩定，將收入權交予消費者手中雖然只是對“快遞柜實(shí)行收費”的假象進(jìn)行測試，但是從金額上，1元、2元、5元的收費標準相較于快遞柜的維護成本顯然是杯水車(chē)薪。

此外，豐巢這種投機取巧的討賞行為也反映出了快遞柜企業(yè)收費已經(jīng)成為必然趨勢，但是在行業(yè)收費標準尚未完善之前，豐巢的這種吃相難看的討賞行為，只會(huì )讓別人覺(jué)得豐巢在快遞柜市場(chǎng)上已經(jīng)虧損瘋了，導致快遞柜市場(chǎng)前景不被資本所看好。

未來(lái)，快遞柜體究竟有多大的想象空間？

在快遞企業(yè)營(yíng)收模式過(guò)于單一所引起的收費和市場(chǎng)盈利難等問(wèn)題之后，市場(chǎng)上出現不少說(shuō)法，表示快遞柜企業(yè)在忙著(zhù)想該如何去擴展業(yè)務(wù)，卻忽視了快遞柜體本身能產(chǎn)生的市場(chǎng)價(jià)值。他們認為快遞柜體留白較大，并且通常在選址上占據比較易見(jiàn)的位置，如果將這些空白部分實(shí)現用來(lái)作為廣告或者是與物業(yè)進(jìn)行合作，空白柜體的商業(yè)價(jià)值想象空間有多大？

首先，從廣告能帶來(lái)的市場(chǎng)效應看，當前的快遞柜體只有取件操作機這一智能設備，而在這個(gè)數字化廣告時(shí)代，非智能化的柜體顯然不是廣告商所親睞的對象，并且柜體為了不妨礙寫(xiě)字樓或者居民樓內住戶(hù)的出行，柜體位置一般不太醒目，這樣所產(chǎn)生的廣告效應更差，柜體廣告價(jià)值也就不能實(shí)現。

那將智能化的取件操作機器作為投放數字廣告對象，能否實(shí)現快遞柜的商業(yè)價(jià)值呢？答案是前景并不樂(lè )觀(guān)。雖然在操作機這種小界面上投放廣告能吸引消費者的注意力，但是對于消費者而言，在快遞柜按時(shí)間收費的盈利模式下，他們專(zhuān)注于廣告頁(yè)面的時(shí)間會(huì )縮短，無(wú)法達到廣告商所想要的效果。而如果沒(méi)有設定“跳過(guò)”選項，強制性讓消費者看完廣告才能取件，則會(huì )導致快遞柜企業(yè)的用戶(hù)口碑出現惡化。

同時(shí)，快遞柜的投放點(diǎn)大都選擇在寫(xiě)字樓或者居民小區，電梯廣告的存在已經(jīng)讓電梯用戶(hù)出現審美疲勞，快遞柜廣告只會(huì )增加消費者對廣告商的厭惡感，廣告商適得其反；此外，快遞柜受眾存在局限性，在收費標準上必將低于電梯廣告才能吸引廣告商與其合作，但在快遞柜廣告遠無(wú)法達到電梯廣告推廣效果的前提下，廣告商是否會(huì )選擇與快遞柜企業(yè)進(jìn)行合作還是一個(gè)未知數。

總體而言，智能快遞柜的出現雖然為消費者提供了一個(gè)安全的存放商品空間，并加快了物流企業(yè)的配送速度，促進(jìn)他們智能物流的快速實(shí)現，但是經(jīng)過(guò)三年的市場(chǎng)發(fā)展，作為頭部企業(yè)的豐巢仍處于虧損嚴重的狀態(tài)，加之行業(yè)收費和監管機制尚未規范，豐巢等諸多快遞柜企業(yè)背后的資本家商業(yè)夢(mèng)恐難實(shí)現。

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