亚洲欧美激情另类文学_滴滴外賣(mài)開(kāi)啟連鎖模式，距離全國連鎖還有多遠？

滴滴外賣(mài)開(kāi)啟連鎖模式，距離全國連鎖還有多遠？

2018-07-09 16:15:22 來(lái)源：作者：責任編輯：點(diǎn)擊圖片瀏覽下一頁(yè)

在互聯(lián)網(wǎng)的連接下，各行業(yè)之間的發(fā)展軌線(xiàn)也在碰撞中相互交融，企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展呈現綜合性趨勢。

滴滴就是一個(gè)鮮明的例子，以網(wǎng)約車(chē)起家的滴滴在2018年宣布進(jìn)軍外賣(mài)領(lǐng)域，并于4月份在無(wú)錫正式上線(xiàn)外賣(mài)業(yè)務(wù)，實(shí)現首戰告捷的滴滴外賣(mài)在短時(shí)間內接連拿下南京、泰州兩城，成都即將上線(xiàn)，將外賣(mài)業(yè)務(wù)開(kāi)展到全國的計劃開(kāi)始提上日程。

滴滴入局外賣(mài)時(shí)間雖短，背后數據卻相當驚人

生活節奏的加快以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及使外賣(mài)行業(yè)獲得迅猛發(fā)展。數據顯示，2017年外賣(mài)市場(chǎng)規模約為2046億元，較上一年增長(cháng)了23%，在線(xiàn)訂餐用戶(hù)規模接近3億人，同比增長(cháng)18%。外賣(mài)行業(yè)作為新業(yè)態(tài)之一，市場(chǎng)規模的增長(cháng)速度十分驚人。

龐大的市場(chǎng)吸引了多股勢力投身其中，在幾番絞殺之后，市場(chǎng)上幾乎只剩下了美團外賣(mài)、餓了么兩大平臺，眾人以為格局已定。然而，滴滴卻在此時(shí)強勢進(jìn)入行業(yè)。作為網(wǎng)約車(chē)行業(yè)中數一數二的巨頭，滴滴的實(shí)力毋庸置疑。在初期不被看好的情況下，滴滴外賣(mài)以亮眼的成績(jì)震驚了眾人。

無(wú)錫是滴滴進(jìn)軍外賣(mài)領(lǐng)域的首戰場(chǎng)，短時(shí)間內，便成為了無(wú)錫外賣(mài)市場(chǎng)的另一巨頭。一個(gè)月以后，滴滴進(jìn)入南京市場(chǎng)，勢頭仍然強勁。用兩個(gè)比較有趣的數據來(lái)說(shuō)話(huà)，在滴滴外賣(mài)在南京上線(xiàn)的7天內，外賣(mài)員送餐騎行的路程就達到了約147萬(wàn)公里，連起來(lái)能繞地球赤道36圈。在這7天內，平臺上消費者吃掉的鴨子數量就達到了73407份。

強勢的表現使滴滴成為了外賣(mài)領(lǐng)域的一條鯰魚(yú)，沉寂已久的外賣(mài)市場(chǎng)重新掀起了風(fēng)浪。從行業(yè)的角度來(lái)看，這種競爭使市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的節奏加快，有助于外賣(mài)平臺的持續提升，使市場(chǎng)朝健康方向發(fā)展。對消費者來(lái)說(shuō)，滴滴的加入使得外賣(mài)配送效率、外賣(mài)配送人員的職業(yè)技能和素質(zhì)都獲得提升。

其實(shí)，從大邏輯上看，無(wú)論是外賣(mài)還是網(wǎng)約車(chē)，本質(zhì)上都屬于社會(huì )運力。而公司想要獲得更大的發(fā)展，朝與自身主力業(yè)務(wù)相關(guān)的類(lèi)別橫向擴展顯然更符合企業(yè)的發(fā)展規律，進(jìn)入新市場(chǎng)的成本也較低，因此，滴滴想要實(shí)現新的發(fā)展，進(jìn)入外賣(mài)領(lǐng)域是順理成章的事情。

斬獲佳績(jì)，滴滴外賣(mài)的成功法寶

進(jìn)入行業(yè)的邏輯講得通，不代表就能走得順，滴滴在外賣(mài)這個(gè)比較陌生的領(lǐng)域進(jìn)展神速仍然讓人有些驚訝。在經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的分析后我們會(huì )發(fā)現，滴滴能取得佳績(jì)大概有如下三個(gè)原因：

其一，完備的數據以及配送算法。滴滴在出行領(lǐng)域有完整的數據，包括依靠出租車(chē)及網(wǎng)約車(chē)積累的汽車(chē)出行數據以及靠共享單車(chē)積累的自行車(chē)騎行數據。對外賣(mài)行業(yè)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)仍然是主流的配送工具，同屬于非機動(dòng)車(chē)的自行車(chē)騎行數據可以無(wú)障礙的用到送餐環(huán)境中。同時(shí)，在多年的網(wǎng)約車(chē)競爭中，滴滴對乘客-車(chē)-目的地的匹配效率在不斷提升，算法不斷優(yōu)化。這套算法中，乘客和車(chē)是動(dòng)態(tài)的，而外賣(mài)領(lǐng)域中，只有配送員一個(gè)動(dòng)態(tài)變量。將這套算法運用到外賣(mài)領(lǐng)域，可以說(shuō)是三維空間對二維空間的降維打擊。

其二，平臺相關(guān)政策獲得優(yōu)質(zhì)商戶(hù)及配送人員青睞。在外賣(mài)行業(yè)中，商家的數量決定了平臺商品是否具有多樣性，而這也是消費需求的趨勢之一。同時(shí)，餐飲行業(yè)是一個(gè)對安全、健康、品質(zhì)要求特別嚴格的行業(yè)，優(yōu)質(zhì)商家絕對是平臺的最大武器，掌握這一資源對平臺品牌形象樹(shù)立及用戶(hù)粘性增加有巨大意義。滴滴外賣(mài)作為新進(jìn)入者，對商戶(hù)的優(yōu)厚政策給了對方巨大的入駐熱情。

對配送人員來(lái)說(shuō)，滴滴在無(wú)錫等地推出的保底收入、單量補貼等政策也具有相當的誘惑。滴滴外賣(mài)在南京上線(xiàn)一個(gè)周，有外賣(mài)小哥送出了600單外賣(mài)，效率驚人。

其三，滴滴外賣(mài)在流量獲取上具備足夠的優(yōu)勢。滴滴外賣(mài)依托于滴滴出行平臺，數據顯示，刨除目前的外賣(mài)業(yè)務(wù)，滴滴平臺日均產(chǎn)生3000萬(wàn)訂單，這3000萬(wàn)的背后，代表了一個(gè)龐大的用戶(hù)群體，且與外賣(mài)相比，打車(chē)用戶(hù)屬于消費較高的群體，平臺用戶(hù)消費外賣(mài)沒(méi)有壓力。

在消費需求導向作用下，高技術(shù)和一站式服務(wù)已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢。在這種趨勢下，外賣(mài)平臺逐漸朝技術(shù)型和服務(wù)型方向發(fā)展，而這兩個(gè)方向又與出行領(lǐng)域的發(fā)展方向相融合，滴滴能夠在這么短的時(shí)間內快速發(fā)展也就不令人奇怪了。

攻略三大量級城市，滴滴外賣(mài)連鎖模式初顯

在眾人為滴滴外賣(mài)的成績(jì)感到驚嘆之際，滴滴似乎不滿(mǎn)足于此。通過(guò)對滴滴外賣(mài)戰略布局進(jìn)行分析可以發(fā)現，滴滴外賣(mài)把這三大城市作為首攻城市是基于一定的戰略規劃。

一方面，無(wú)錫、南京、泰州這三座城市地理位置特殊。作為首個(gè)上線(xiàn)城市，無(wú)錫優(yōu)越的地理位置，便利的交通、發(fā)達的經(jīng)濟體系以及當地居民對于美食的追求都使得滴滴外賣(mài)在進(jìn)入這座城市時(shí)，受到的阻力相對較小。而南京除了無(wú)錫所具有的優(yōu)勢外，還有巨大的人口優(yōu)勢。泰州雖然是三線(xiàn)城市，但地處蘇中核心地帶，一方面能夠成為滴滴外賣(mài)登陸三線(xiàn)城市的樣板，另一方面也與無(wú)錫、南京共同構成滴滴外賣(mài)江蘇運營(yíng)體系的鐵三角。

從策略上來(lái)看，滴滴在發(fā)展初期并沒(méi)有猛攻人口眾多的一線(xiàn)城市，在滴滴外賣(mài)已經(jīng)開(kāi)拓的三座城市中，既有準一線(xiàn)城市，又有二三線(xiàn)城市，這意味著(zhù)，滴滴外賣(mài)正在不同的量級城市中快速積累運營(yíng)經(jīng)驗。這些經(jīng)驗，可以在日后的擴張中，運用到全國的市場(chǎng)中。

滴滴外賣(mài)負責人也表達出了對這一策略的信心，在談到下一站成都時(shí)他說(shuō)道，“外賣(mài)市場(chǎng)還有巨大的市場(chǎng)和機遇，經(jīng)歷過(guò)無(wú)錫、南京、泰州的試水后，接下來(lái)滴滴將依靠出行的流量入口和數據積累的配送優(yōu)勢，快速將已形成的模式復制，在全國迅速開(kāi)展業(yè)務(wù)，進(jìn)入成都將成為滴滴外賣(mài)布局全國的重要一步。”

這段話(huà)表明，滴滴外賣(mài)已經(jīng)將發(fā)展市場(chǎng)的目光放到了全國。一個(gè)月三座城市的發(fā)展速度顯然不是極限，更狂暴的變革似乎將要出現在外賣(mài)領(lǐng)域中。

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